Radsport-Kannibale 2.0 - Tour de France Zwischenbilanz und Ausblick mit Jens Voigt nach Woche 1

00:00:04: Er wirkte sehr, sehr angeschlagen, körperlich aber auch moralisch.

00:00:09: Er weckte wirklich angeschlagen.

00:00:12: Cordé Papogaccio mitfahren hat sich schreckt und musste alles aus die Rausringer hin.

00:00:16: Sie hatten einen unruhigen Tritt, einen müden Tritt auf den letzten Kilometer der Etappe oben noch die Verfolge hinter sich zu halten.

00:00:22: Und da glaube ich hatte sie schon Gedanken gemacht wie soll das jetzt weitergehen?

00:00:25: Wo will ich denn hierhin?

00:00:27: Also ich würde denken im Moment so hundert Prozent.

00:00:29: Tadei gewinnt Aber nur achtzig Prozent, vielleicht seventy-fünf Prozent das Juniors Zweite wird.

00:00:34: Den gebe ich keine hundert Prozent.

00:00:36: dass der Siegs Sass, Del Toro oder eben auch die beiden Red Bull Borat's Rohrfahrer aufhalten oder zurück halten kann bleibt man vielfach noch sehr sehr spannend.

00:00:48: Dann ist es so dass wenn die Nummer zwei drei also er den Wets beispielsweise Magnalty oder Isaac Del Torro und schon rein haben Wenn die Vollgas am Berg fahren für Tadee sind alle anderen hinten auch am Limit.

00:01:04: Die können dann gar nicht mehr attackieren, sie sind froh wenn sie dabei sind und hoffen dass die Del Toro und Jets und Magnaltich vielleicht noch abhängen können weil ihr gearbeitet haben.

00:01:15: Aber es ist ein kleiner schwilliger Konflikt der ja auch nicht ganz weg zu... nicht mehr völlig zu löschen ist, nicht mehr in dieser Tour.

00:01:23: Beide haben berechtigte Ansprüche zu sagen.

00:01:24: ich möchte Captain sein weil beide schon mal dritter waren.

00:01:32: Ja, hei zusammen.

00:01:33: So die erste Tourwoche ist rum und das gibt uns heute die Möglichkeit am Ruhetag der Tour mal eine erste Zwischenbilanz zu ziehen.

00:01:40: Das machen wir zusammen mit Jens Vogt, der wirklich auf dem Begleitmotor so nah dran war wie sonst keiner in der ersten Tour Woche.

00:01:48: Cool dass du uns heute nochmal zur Verfügung stehst Jens, herzlich willkommen noch einmal im Podcast bei uns.

00:01:53: Ja danke, dass ich dabei sein darf und wir nochmal diese erste Woche Recapitular auswählen können.

00:02:00: Revipassieren lassen

00:02:02: wir.

00:02:04: Ja, beim letzten Mal habe ich dich ja so mit elf Thesen konfrontiert.

00:02:07: Ein Teil davon hat sich vielleicht überholt oder zumindest muss man ein bisschen korrigieren.

00:02:14: Daraus sind jetzt auf jeden Fall elf Fragen zum weiteren Tourverlauf geworden und lass uns direkt mal rein starten!

00:02:22: Beginnen wir mal mit dem ersten Eindruck, mit dem Frischen.

00:02:25: Du bist gerade jetzt wieder in München gelandet bis dann jetzt in der kommenden Woche bei Euro-Sport im Studio mit deinen Kollegen.

00:02:32: Was sind die so Top drei Erkenntnisse aus der ersten Tourwoche für dich?

00:02:37: Gab ja ein bisschen was Neues.

00:02:38: Ich sage jetzt mal Mannschaftszeitfahren mit der individuellen Zeiterfassung pro Fahrer.

00:02:44: Pogacar vielleicht auch nochmal... doch noch mal stärker, als man das ohnehin schon erwartet hätte.

00:02:49: Was sind so seine drei Top-Erkenntnisse für dich aus der ersten Tourwoche?

00:02:54: Das war Dominant ähnlich wie letztes Jahr oder vielleicht noch mehr.

00:02:58: Er wird ja noch zwei bis drei Tappen gewinnen vermutlich.

00:03:01: Eventuell schon die Tappe nach dem Ruhetag, also morgen, die Diebsack-Etappe im Zentralmassiv.

00:03:10: Glücklicherweise gab es einen tollen Start für Jonas seiner Mannschaft mit.

00:03:14: Ich tappen Sie Gelb Trikot für Jonas, das war doch schon mal eine sehr gute Sache.

00:03:17: Da ist schon eine Menge Druck von ihm abgefallen und das war gut für Jonas.

00:03:22: TUU-Nur-X Mobilitätsgemeinschaft gefällt mir gut!

00:03:25: Die sind immer da wo es wichtig ist, die erkennen die Chancen mit dieser Spitzengruppe haben Torstein Train dabei der Skeptol Kul übernimmt dann stürzt er.

00:03:35: Dann tun sie kurz davon dass das abschütteln werden.

00:03:38: zwei Termes sprint mit Warnsgold vor zwei Tagen und gestern.

00:03:47: Die sind immer da, wenn es wichtig ist.

00:03:48: Sie fahren nicht sinnlos, sondern wirklich nur, wenn's wichtig ist, wenn Sinn macht.

00:03:52: Die fahren sehr gut gegen gute Interviews und haben bei der Einschreibung gemacht, als dieses Viertelfinalspiel dann lief.

00:04:00: Toll wie die auch nebenbei noch so ein bisschen die Leute noch faszinieren und bespaßen können.

00:04:05: Die haben mir sehr, sehr gut gefallen.

00:04:09: Wenn du mit dem gelben Trikot sagen mal in die Tour startest, dann fährt es sich auch ein bisschen einfacher.

00:04:16: Dann hast du zumindest einen Teilziel.

00:04:18: wenn ich sogar vielleicht schon ... Ich will nicht sagen alle Ziele nicht aber du hast ja schon einen Teilziel erreicht und dann fährst du das schon nochmal mit einer breiteren Brust.

00:04:26: ne?

00:04:27: Genauso ist es!

00:04:27: Die Tour kann schon gar nicht mehr schlecht werden für dich.

00:04:30: Du hast schon mal eine Tappensiege und das Gelbe Trikots gehabt.

00:04:32: Wir haben schon mal ne Menge auf dem Haben-Konto.

00:04:35: Und na klar, Jonas, der möchte auch mindestens auf dem Podium die Tour abschließen.

00:04:40: Möchte bestimmt gerne gewinnen.

00:04:42: aber die haben schon mal da was erreicht.

00:04:45: und so wie das Rennen jetzt läuft wird es auch schwierig noch eine Etappe zu gewinnen.

00:04:51: Es gibt ja immer große Namen die gewonnen haben.

00:04:54: Die Jungs sollen hier bei Jonas bleiben als Schutz, als Leibwache um ihn herum Haben also auch weniger Freiheiten.

00:05:01: Und wie das Rennen läuft, sind ja alle Mannschaften geradezu verzweifelt auf der Jagd nach dem Tappen Sieg.

00:05:09: Weil halt Pogaccia wirklich immer ernst macht, insbesondere in den schweren Etappen.

00:05:13: vielleicht nochmal ganz kurz um alle abzuholen die es jetzt nicht mehr so ganz vom geistigen Auge haben noch mal einen Blick auf den aktuellen Zwischenstand im Gesamtklassmord.

00:05:21: da haben wir Neun sind alle noch innerhalb von fünf Minuten, aber du hast es schon erwähnt Tadeh Pogacar.

00:05:29: Schon mit zwei, zweiundvierzig vor Jonas Wienegardt der auf Platz zwei ist.

00:05:34: Remko Ivenepol vom Rappel Borahansgror auf vier mit drei, dreißig Rückstand und dann Florian Lipowitz unsere deutsche Hoffnung auf sieben mit exakt vier Minuten Rückstand auf Tadehi Pogaca.

00:05:48: Aber man muss auch sagen die wirklich heftigen Prüfungen stehen erst eigentlich noch an.

00:05:55: Was gibt dir und uns Hoffnung, dass die Tour vielleicht doch auch noch einmal spannend wird was die ersten Plätze angeht?

00:06:02: Also ich meine jetzt tatsächlich den Tour Sieg.

00:06:04: also Tadeh Pogacar wirkt ja wirklich unantastbar und das wird wahrscheinlich auch ein heftiger mentaler Impact für Jonas Wingegard gewesen sein.

00:06:14: Der hat sich hier jetzt auch nochmal anders vorbereitet.

00:06:16: wie hatten in der ersten Folge schon aufgegriffen.

00:06:19: Und wenn du dann schon so früh in der Tour de France, so einen dominanten Mitstreiter erlebst.

00:06:26: Dann glaube ich macht das auch was mit einem Mental oder?

00:06:30: Ja Jonas bestimmt mit mehr höheren Erwartungen und Hoffnungen gestartet.

00:06:33: nach dem starken Sieg im Juvental ja mit vier Tappensiegen denke ich war es ein Harrier verschenkt an Serb Kass hat die Gesamtwertung sehr so reingewonnen taktisch da keine Fehler dort gemacht.

00:06:49: Auch und wahrscheinlich auch Jonas haben geglaubt, er wäre dichter dran bei Tadee.

00:06:54: Dass er auf Augenhöhe mit ihm fährt und die Entscheidung eben in den letzten Wochen fällt und nicht schon so früh doch relativ deutliche Zeitabstände sind.

00:07:01: Ich habe Jonas gesehen nach der Etappe über den Tourmalé Die Fünfte vielleicht?

00:07:10: Sechste Dankeschön.

00:07:15: Er wirkte sehr, sehr angeschlagen körperlich aber auch moralisch.

00:07:19: Weißt du, er weckte wirklich angeschlagen.

00:07:22: Kord-Deeper Pogacchan mitfahren hat sich schreckt und musste wirklich alles aus die Rausringern.

00:07:26: Sie hatten sehr unruhigen Tritt, einen müden Tritt auf den letzten Kilometer der Etappe um noch die Verfolge hinter sich zu halten.

00:07:32: Das waren dann ja auch nur noch dreißig Kunden, ca.

00:07:34: glaube ich ungefähr, die er dann zu der Gruppe um Paul Sicks saß, Rempo Evinepol und auch Florian Lipowitz hatte.

00:07:44: Und da glaube ich habe sie schon Gedanken gemacht wie soll das jetzt weitergehen?

00:07:47: Wo will ich denn hierhin?

00:07:49: Also ich würde denken im Moment, so hundert Prozent Tadi gewinnt.

00:07:53: Aber nur achtzig Prozent vielleicht seventy-fünf Prozent das Junas Zweiter wird.

00:07:56: Den gebe ich keine.

00:07:57: Hundert Prozent dass der Siegs Sass, del Toro oder eben auch die beiden Red Bull Boraz Rohofahrer aufhalten oder zurück halten kann.

00:08:05: Bleibt noch sehr spannend.

00:08:08: Ja, wenn du uns vielleicht noch mal so ein bisschen Einblick in die taktischen Feinheiten gibst.

00:08:14: Also ich stelle mir gerade die Frage welchen gibt es auch keine aber welche Möglichkeiten der Attacke gibt ist bei den schwierigen Schlüssel Etappen überhaupt noch weil Pogaccia ja wirklich mit seinem Team alles von vorne im Grund und Boden fährt Und ich hatte früher immer den Eindruck also selbst wenn es auch einen recht starken Dominator ... bei der Tour Gab, es gab einen Miguel Indurane, ... ... es gab ein Lance Armstrong und wie sie alle hießen.

00:08:41: Aber da hat sich dann schon immer die Frage gestellt wann folgt jetzt die nächste Attacke von einem der Herausforderer?

00:08:46: Und meistens sind dann auch haben wir auch unterschiedliche Leute in eine Attackel gefahren... ...und der Trikoträger gelben Triko hat dann immer reagiert und hat dann mal aufgeschlossen.

00:08:58: Dann hat sich das wieder ein bisschen beruhigt und dann kann man irgendwann die nächste Atacke gelbes Trikotträger wieder reagieren.

00:09:04: Im Moment habe ich den Eindruck Die knallen halt mit so einem Speed schon in den Berg, also UAE.

00:09:11: Und die lassen überhaupt keine Möglichkeit und keine Luft zum Atmen zu.

00:09:16: Das heißt, sie haben schon einen Grundspeed, mit dem die in den Berge gehen dass die Leute alle schon so durch sind das eigentlich gar keine Möglichkeit mehr zur Attacke... Dass sich dann gar keine Möglichkeiten zur Attaque mehr ergibt.

00:09:31: Und dann irgendwann wenn fällt komplett ausgedünnt ist, dann zündet Tadei nochmal seinen Turbo und holt sich im Zweifelsfall noch die Etappe.

00:09:41: Oder wenn er noch einen Unterstützer an seiner Seite aus dem eigenen Team habe überlässt ihn vielleicht sogar noch die Etappe um auch noch die Teamoral hoch zu halten?

00:09:50: Ist es ein falscher Eindruck oder ist es wirklich so dass sich das im Vergleich zu früher noch ein bisschen verändert hat also dass jetzt einfach noch dominanter ist als bei den Dominatoren der Vergangenheit.

00:10:02: Es ist in der Tat so, dass Bugacce erst mal stärker als alle an den Mitbewerber.

00:10:08: Dann ist es so das wenn die Nummer zwei drei also er dem jetzt beispielsweise Magnaldi oder Isattel Toho einen Schrein haben.

00:10:18: Wenn die Vollgas am Berg fahren für Tadee sind alle anderen hinten auch am Limit.

00:10:24: Die können dann gar nicht mehr attakieren, sie freuen sich dabei und hoffen Dass die Geltoro und Jets und Magnalti vielleicht noch abhängen können, weil sie gearbeitet haben.

00:10:34: Um es vielleicht mal ganz einfach darzustellen... Ich stehe mit meinem Ford Galaxy Familienauto in Monaco am Start und alle fragen... Perfekt, wann greifen Sie hier an?

00:10:43: Ich so... Ich kann nicht!

00:10:47: Ich habe nur hundertzehn PS oder hunderte zehn PS, das weiß ich, was mein Auto hat Die haben tausend!

00:10:51: Ich kann mich angreifen!

00:10:52: Ich fahre nur mit um mitzufahren.

00:10:54: So ist das leider ungefähr.

00:10:59: Die Fahrer, die Tadeh herausfordern müssen schon einen sehr guten Tag haben.

00:11:04: um wirklich auch zu sagen heute attakiere ich mal den Tadehi Pogacca.

00:11:09: Also ich glaube eher seine Abstimmung wird sie noch vergrößert.

00:11:12: er gewinnt nach zwei vielleicht nach drei Etappen bestimmt in dieser Tour und wird am Ende wahrscheinlich fünf Minuten auf Platz zwei haben.

00:11:19: das ist meine Prognose.

00:11:21: Ich sage ja gar nicht dass ich das möchte aber das ist was sich realistisch als Szenario sehe.

00:11:26: was passieren wir

00:11:28: Dann?

00:11:28: der Dinge nach dem ersten Eindruck, glaube ich würde da nicht viele widersprechen.

00:11:32: Ich bin aber auch ein bisschen auf der Suche wie wahrscheinlich so jeder Sportfan... Nach der Suchedacht noch ein bisschen Spannung oder wie sich das vielleicht noch verändern könnte gibt ja nichts schöneres als einen Schlagabtausch zu haben zwischen zwei drei Favoriten.

00:11:50: Wenn wir mal auf die Gesamttour gucken Das ist das härteste Rennen in der Welt.

00:11:54: Es weiß jeder Was kann sich da bei der persönlichen Form, jetzt mal unabhängig von Krankheiten und so?

00:12:05: Das wünschen wir natürlich keinem Stürze-Krankheit.

00:12:07: Klammern wir das mal aus!

00:12:09: Aber über einen Verlauf von drei Wochen... ...was kann sich auch noch physisch verändern?

00:12:12: Bei einem Pogaccia, bei einem Jonas Winnegardt,... ...bei einem Florian Lipowitz.

00:12:17: Kannst du da auch nochmal sozusagen zu Formschwankungen kommen, dass man sagt vielleicht hat einer Mal wirklich nicht so gute Beine Und vielleicht ... Man hat ja auch schon mal in der Vergangenheit die Situation gehabt, dass man oder den Eindruck zumindest gab das manche Fahrer in der Lage sind Form innerhalb der Tour aufzubauen.

00:12:38: So komisch das jetzt auch klingt weil natürlich die Grundlagen zum ganz anderen Zeitpunkt gelegt werden.

00:12:44: Aber gib uns da vielleicht nochmal so ein Blick was so in den drei Wochen passieren kann.

00:12:47: Weil zwei Wochen haben wir noch.

00:12:49: also ist noch ein dickes Brett zu bohren.

00:12:51: Es ist in der Tat noch ein Dickesbrett zu bohren und Es gibt ja eine Menge Faktoren, die zusammen passen müssen.

00:12:59: Beispielsweise der Tag an den Torstein Train, das gelbe Drückhohl übernimmt aus der Mannschaft Unglücksrubility.

00:13:04: Fährt Pogaccio mit seiner Mannschaft Juui ihn eine ganze Weile relativ hart hinterher.

00:13:08: Ich glaube Nils Podl ist da ganz viel gefahren.

00:13:11: Hört sich Höni auf und die Vorne haben sechs, sieben Minuten hohes Trikot.

00:13:15: Anscheinend hatte Tadee Morts Kopfschmerzen an dem Tag durch Hitze sondern einen Strahlung.

00:13:19: was auch immer gesagt Leute ich brauche einen ruhigen Tag lass die vorne fahren!

00:13:23: Das kann sich immer wieder wiederholen, kann aber auch alle anderen treffen.

00:13:26: Also sowas muss man immer noch mit einplanen.

00:13:29: Mit der Form ist es so... die starten alle hier oben!

00:13:33: So je länger die Tour wird, desto weiter klafft das auseinander.

00:13:37: Jemand erholt sich ein bisschen besser jeden Tag?

00:13:40: Wenn du dir jeden Tag dich nur ein Prozent besser erholst ja dann ist die Schere nach zwanzig Tagen gigantisch Gigantisch, anfangs merkst du's Korb.

00:13:51: Da kann der Fahrrad ein bisschen schlechter ist mit Motivation und Kampfgeist das noch ausgleichen.

00:13:55: Aber wenn die Schere erst mal auseinander geht, im Palau auf der Tour gibt es auch keinen Zurück mehr und da hilft doch keine magische Taktik dann bist Du einfach nicht mehr gut genug.

00:14:03: Und das kann eben passieren.

00:14:05: Also Erholung, Erholungserholung ist immer noch super wichtig für den Kohlhydrate, für den Trinken.

00:14:11: Der uralte Spruch, die ich als Kind gehört habe Ein Radfahrer fährt Fahrrad.

00:14:15: Wenn das nicht geht, dann liegt er!

00:14:17: Wenn er nicht liegen kann, dann sitzt er.

00:14:18: Wenn er nicht sitzen kann, dann steht der.

00:14:20: Und das allerletztes tut er laufen also zu Fuß gehen.

00:14:23: Das macht er gar nicht der Radfahrer und das gilt nach wie vor.

00:14:26: Also auch immer so die Sprühe von Tour de France wird im Bett geworden Beim Schlafen beim Erholen.

00:14:31: das ist wirklich so und viele Presselehmine kostet Zeit.

00:14:36: ja Tadei immer mit dem Protokoll Der musste da auf die Durbin-Controller warten als Gelb ist Trikot.

00:14:42: Sein Fahrrad wird wahrscheinlich auch häufiger gesteckt, wenn er jeden Tag wegen der dreißig bis vierziv Fahrräder auf mechanisches Doping geschickt.

00:14:47: Immer so zehn-fünfzehn mit Radar und die eine mit so einem wärmesuchenden Extrateil ist an den iPad dran gesteckt wird um da versteckte Teile im Rahmen zu finden beispielsweise.

00:14:59: Dann Presserkonferenz diese Mixzone danach das dauert!

00:15:04: Und ihr sitzt dann da am Freien klaren lassen Sonnenschirm aber der sitzt eben bei thirty-five Grad sitzt sehr am freien draußen.

00:15:10: Jonas ist in dem aircondition-Auto nach Hause gefahren und sitzt im Aircondition Hotel.

00:15:15: Der spaßigen Stunden der Erholung, der Jonas im Vergleich zu Tadei also auch diese Dinge.

00:15:20: wie gesagt einen Tag sagt sie das geht schon ja aber zwanzig Tage davon macht das ein Riesenunterschied.

00:15:26: Jetzt hat es so.

00:15:27: vorhin auch Issa Gretot als einer der wichtigsten Helfer von Tadej nochmal erwähnt.

00:15:34: er ist wahrscheinlich oder der wäre vielleicht in einem anderen Team sogar Kapitän frage zeichen also so ein brutal starker Bergfahrer.

00:15:41: auf jeden Fall ist das team genauso wichtig wie die Einzelform von Pogaccia.

00:15:48: Also muss man sich überlegen, der hat halt den Isaac Detoro, der ihn am Berg unfassbar noch... ... unterstützen und ziehen kann, dann hat er natürlich unten in den Flach-Etappen... ...und in den Berg rein den Tempo Bolzer Nils Pollett.

00:16:02: Der seit Jahren schon eine unfassbar gute Arbeit macht für das Team.

00:16:06: Dann noch ein Topffahrer wie Adam Yates.

00:16:08: also wir haben auf der einen Seite den aktuell zumindest besten und stärksten Fahrer.

00:16:15: Und auf der anderen Seite wahrscheinlich auch das stärkste Team oder?

00:16:17: Und beides zusammen ist halt in der Summe, in der Gleichung unschlagbar.

00:16:22: Genauso ist es in die Kombination aus einem sehr, sehr starken Team und dem stärksten einzelnen Fahrer in einer sehr gleichen Mannschaft.

00:16:29: Die haben halt ein hohes Budget können sich das leisten.

00:16:32: Also Fußball heißt nicht immer Geld schießt keine Tore!

00:16:34: Doch Geld Schießt Tore?

00:16:36: Ehrlin Haarland ist unfassbar teuer.

00:16:38: da klar schieß der Tore.

00:16:40: Ich würde umsonst spielen für Bayern München.

00:16:42: Würde ich Tore schießen?

00:16:43: Nein also wollen die mich gar nicht.

00:16:46: Ja also ein Budget hilft auf jeden Fall um ein gewisses Maß an Erfolg abzusichern.

00:16:52: Am Ende natürlich Tagesform, Glück, Taktik und so weiter.

00:16:56: spielt das schon auch mit rein.

00:16:58: Aber zum großen Budget kannst du jede Menge Erfolg erst mal eigentlich geratieren und absichern Und dann ist es natürlich dann auch ein bisschen Furchteinflüßen für alle anderen weil wir wissen Nummer drei von Tadeh Bugacca ist der Kapitän bei uns und deshalb ist es so schwer die zu attackieren.

00:17:14: wenn sie erstmal unterwegs sind walzen die einfach alles platt.

00:17:18: Ja, aber du hast gerade gesagt, Geldschießtore bzw.

00:17:22: Gewinnt vielleicht Radrennen?

00:17:24: Das hat sich auch Red Bull Borahans Grohe gedacht mit der Verpflichtung vom Remco eventuell.

00:17:31: Aktuell muss man sagen... also dürfen das jetzt nicht mit dem Ball ausschütten und dazu frühen Urteil fällen weil wir wie gesagt ja erst eine Woche gefahren haben.

00:17:43: Aber die haben sich das natürlich mit den zwei Kapitänen, glaube ich anders vorgestellt.

00:17:47: Jetzt muss man sagen, bei der gestrigen Etappe im Peloton kein Helfer mehr vorne mit drin gehabt.

00:17:53: Im Gegensatz zu den Top-Teams hatten also die beiden Kapitäne Remco und Florian Lipovitz keine Unterstützung mehr.

00:18:01: Und wir reden ja jetzt hier auch nicht von einer schweren Berghetappe sondern eher – wie kann man es umschreiben?

00:18:07: Vielleicht ambitioniertes Klassikerprofil gestern.

00:18:11: Ist das der Unterschied auch zu Red Bull Bora Hansgrohe?

00:18:14: Die haben zwei starke Kapitäne, aber ist vielleicht auch das restliche Team dann nicht stark genug um eigentlich den Ansprüchen gerecht zu werden.

00:18:23: Denn die Ansprüche mit der Verpflichtung von Remco Evendopol und dem zweiten Kapitän für denen ja auch tief in die Tasche gegriffen wurde hieß er sicherlich Angriff auf den Tursieg.

00:18:34: Das ist immer das große Ziel.

00:18:36: Aber ich glaube, wir wussten schon auch dann als Pogaccia die Tour de Swiss und die Romandierung vor so einem Ring gewonnen hat.

00:18:43: War den schon klar?

00:18:44: Der ist in Top Form.

00:18:45: Wir fahren wahrscheinlich um Platz zwei oder drei.

00:18:47: Ist hier aber noch ein Riesenergebnis!

00:18:49: Ich fahre niemals Polymethodefrauchs.

00:18:50: Das ist ein Riesenergebnis.

00:18:51: Das sollten wir nicht unterschätzen.

00:18:54: Nun waren so beide schon mal dreimal und würden sie gerne verbessern.

00:18:57: Die Mannschaft Red Bull Borehans Grohe – ich glaube gestern haben die sich in viel selber unter Wert verkauft.

00:19:02: Sie sind nicht so schlecht.

00:19:05: Jay Hindley beispielsweise, die hätte dabei sein müssen.

00:19:07: Man muss jetzt abwarten.

00:19:08: haben sie vielleicht einen kleinen Virus in der Mannschaft das es da Probleme gab oder

00:19:13: gab's

00:19:14: Probleme mit der Flüssigkeit Wasserversorgung dass sie einfach nicht genug Zuträgen bekommen haben?

00:19:19: hat die Hitze den so stark zugesetzt?

00:19:21: aber ja das ist ein Achtungs-Signal.

00:19:23: das ist siebzig lebende.

00:19:24: von dem Ziel oder fast übern Traumgepeich kann man fast sagen die Hälfte der Etappe fahren die zwei Kapitäne alleine und müssen sich ihre Positionenleine suchen.

00:19:33: Er müsste die Trinkflasche alleine holen und so weiter.

00:19:35: Das macht sie nicht leichter oder komfortabel für die zwei, Paul Cissaz hatte gestern noch einen dabei mit T-Spenot aber der war auch zwischendurch an manchen Etappen in manchen schweren Passagen auch schon früh allein.

00:19:49: also das ist dann wieder eine andere Herangehensweise.

00:19:51: da kannst du gar nicht zum mutige Taktik fahren, weil was kein dir hilft wenn es schief geht.

00:19:56: Wenn Pogaccio eine Attacke fährt wird wie der eingeholzt sagt er ist doch egal.

00:19:59: ich glaube dass fünf Mann dahinten die fahren ein Tempo für mich.

00:20:01: Das ist natürlich dann, wenn die Jungs alle weg sind.

00:20:03: Ist das nicht mehr der Fall?

00:20:05: Da wird sicherlich drüber geredet werden müssen in der Mannschaft heute am Ruhetag und dass sie sagen okay sowas darf nicht nochmal passieren, es ist die zwei ganz alleine sind.

00:20:13: Sie fahren immer noch um Platz drei gegen wirklich große, große Name!

00:20:19: Jetzt... Und wo wir beim Team sind, Teamatmosphäre.

00:20:23: Wir haben das schon mal angerissen Tadeh Pogaccia auch bekannt dafür, dass der ein feines Gespür dafür hat was das Team braucht um motiviert zu sein und motiviert to bleiben.

00:20:38: Da scheint eine ganz gute Atmosphäre im Team zu herrschen ist natürlich immer einfach wenn man natürlich einzig nach dem anderen einfährt aber nichtsdestotrotz ich glaube es wichtig da als Kapitän auch vernünftig zu agieren.

00:20:53: Jetzt gab es ja auf der sechsten Etappe so ein kleines Schamütze.

00:20:56: Wir wollen uns nicht dramatisieren, aber zwischen Remco und Florian Lipowitz ... ... weil Remco Venepol sich darüber beschwertet dass ... ... Lipowicz ihn nicht für einen Kilometer mal den Sprint angefahren hat um sich dann ich glaube als Dritter im Ziel noch die Zeitbonifikation zu holen.

00:21:16: das wird dann hinterher von Remko Venepole der auch als starkes Alphatier gilt öffentlich angesprochen, was nicht unbedingt für eine sinnvolle Kommunikation spricht.

00:21:29: Also da sollte man ja vermutlich eher mal intern ausdiskutieren denke ich.

00:21:34: Sind das alles so Zeichen dafür dass es vielleicht auch Team intern von der Atmosphäre her nicht stimmt?

00:21:39: oder ist das medial zu aufgebaut?

00:21:43: Weil hinterher muss man sagen vom nicht von der Rennleitung von der Teamleitung kam dann noch so Kommentare wie ja vielleicht Sprachbarriere und so.

00:21:51: Ich meine, das glaubt einem ja keiner!

00:21:53: Das ist da eine Sprachbare.

00:21:54: Wir reden hier über hoch bezahlten Profisport und über Themenmitglieder die über Stunden natürlich immer harmonieren müssen.

00:22:03: also da wird es mit Sicherheit keine Sprachbariere geben.

00:22:06: aber sind das vielleicht kleine Zeichen dafür dass es im Team Red Bull Boro Hansgrohe nicht so hundertprozentig stimmt?

00:22:16: Nicht so hundertprozentig, da würde ich zustimmen.

00:22:18: Erst sind immer noch acht und neunzehn Prozent aber es ist ein kleiner schwelender Konflikt der auch nicht ganz weg zu... nicht mehr völlig zu löschen ist, nicht mehr in dieser Tour.

00:22:27: Beide haben berechtigte Ansprüche zu sagen.

00:22:29: ich möchte Captain sein weil beide schon mal Dritter waren.

00:22:32: Ich verstehe auch Remco Standpunkt weil die Plätze drei bis fünf liegen alle unglaublich eng beieinander mit Seixas Al Joso usw.. Da sagt sie, Rembo du vier Sekunden haben und ich hab'n.

00:22:46: Macht schon Sinn für mich auch den anderen Mannschaften zu sagen hey wie sind ein Block diesen einen Mannschaft wir arbeiten zusammen das hätte es schon auf Sinn gemacht.

00:22:53: da verstehe ich ihn.

00:22:55: Und wie eben Rembo auch selber sagte er ist bei der Katalunien rundfahrt mal dreißig Kilometer vorne Tempo gefahren Für den Florian und dann sagt er in Florianschaft nicht mehr Kilometer für mich zu fahren um einen Sprint anzufahren.

00:23:07: Die Frage ist konnte Jonas nicht wollte er nicht Hatte ihn vielleicht wirklich nicht gehört, weil die Zuschauer auch so laut waren und da einfach schon gekracht war?

00:23:13: Ja Florian.

00:23:14: Dass der Florian Lipovitz den Ramp einfach nicht gehört hat, weil es so laut war auf dem Ziel gerade nur auf diesen Stück wo er ihm geredet hat.

00:23:24: Aber ja das ist eben ein kleiner Konflikt irgendwie.

00:23:28: Dazu kommt dann jetzt dass die Mannschaft nicht da war wo sie sein sollte auf der Gestring-Etappe.

00:23:32: Das bleibt interessant und wir beobachten das mal.

00:23:38: Wie gesagt, ich kann es gar nicht oft genug sagen was für ein begnase Rennfahrer Remco ist mit mehrfach Weltmeister und Doppel Olympiasieger.

00:23:45: Aber bei Grand Tour hat er auch schon mal zwei DNF stehen.

00:23:48: also DNF steht für Dit Not Finish Nicht zu Ende gefahren Er hatte noch eine gewonnen war man dritter in der Tour.

00:23:53: Also Remcos heiß oder kalt Das liebsten auch Vollstein Florian haben der ja doch sehr sehr zuverlässig ist Und am ende dieser Tour werden nicht mehr vier Bonesecunden entscheiden.

00:24:05: Ich verstehe die Frustration von Remco auch vielleicht berechtigt, weil er als Symbol an die anderen gesagt hat, hey Leute hier wir kämpfen um Platz drei.

00:24:13: Ich hab auf dem dritten Platz beendet aber du wirst wissen wie alle werden es wissen.

00:24:20: Regeln Nummer eins und nochmal Regel Nummer eins ist niemals in der Öffentlichkeit.

00:24:26: Freunde Familie oder ein Team kritisieren nicht in der öffentlichkeit Und da kannst du auch nichts mehr schönreden daran.

00:24:32: das ist einfach ein Fehler gewesen.

00:24:33: Ja ich frag mich halt wenn's bei so einem Ja, also Kleinigkeit bei so einer Kleinigkeit in Anführungsstrichen ein bisschen schon zu Unstimmigkeiten kommt.

00:24:44: Wie das aussieht sollte Florian vielleicht jetzt zeitnah in die Kapitänsrolle schlüpfen?

00:24:54: Ich meine dass Einzelzeit fahren wo Remko ja sehr stark ist was er vielleicht durchaus auch gewinnen kann Kommt glaube ich erst in den Tappe.

00:25:02: sechzehn Also dahin is es noch ein bisschen Und vorher kommen ja noch ein paar Berghetappen, also zum Beispiel jetzt morgens eine Kracher-Etappe.

00:25:14: Ist für mich... Also wie schätzt du das ein?

00:25:17: Glaubst du dass ich einen Remcoevenopol als so Alphatier dann unterordnen würde und sage ich fahr' für Florian wenn es an so kleineren sagen mal Schermützeln.

00:25:28: schon, der nicht scheitert ist jetzt zu groß gemacht.

00:25:32: Aber wenn es jetzt schon solche Signale gibt dass es da so Reibung gibt im Team.

00:25:39: Remco hat auch schon mal gezeigt das er sich kann aufopfern für andere und Mannschafts dienlich zu fahren.

00:25:45: Das geht schon!

00:25:46: Und genau wie du sagst morgen schwere Etappe.

00:25:48: da sehen wir vielleicht schon klarer.

00:25:50: dann Etape XIV Nühlhaus nach Le Markstein.

00:25:53: Super, super schwere Etappe.

00:25:54: Kurz knackig und brutal.

00:25:56: Da haben die fast viertausend Höhenmeter in hundertfünfzig Kilometer Tappenlänge reingekwetscht.

00:26:00: Also da bleibt kein Auge trocken.

00:26:02: danach ist eigentlich alles klar.

00:26:03: Wir reden dann fünf Minuten nicht mal von Vier Bonosekunden.

00:26:06: Aber genau Zeit war ein Tape sechzehn kann Rembo durchaus gewinnen.

00:26:10: Da habe ich gar keinen Zweifel dran.

00:26:11: Ich werde einen großen Kampf liefern mit Philippo Ganna Und eben auch mit Pogaccia.

00:26:24: Ich denke schon,

00:26:25: dass die sich

00:26:26: zusammenraufen werden und zusammenrauchen werden müssen.

00:26:30: Damit die Mannschaft da nicht völlig zerfällt.

00:26:34: Jetzt hast du schon eine oder die beiden Etappen angesprochen... ...die schweren jetzt in den nächsten Tagen kommen.

00:26:39: also fangen wir mal mit der Morgengang an.

00:26:43: was erwartest du morgen am Dienstag?

00:26:45: Also wir zeichnen heute wie gesagt am Ruhetag im Montag auf von der ja ich sage jetzt mal wirklich Kracher-Etappe da sieben Anstiege drin sind auch fast viertausend Höhenmeter, ich glaube drei tausend achthundert Höhenmetern.

00:26:58: Von den sieben Anstiegen sind zwei aus der ersten Kategorie und das alles nach dem Ruhetag.

00:27:04: also da wird es ja ordentlich zur Sache gehen und ich würde auch unterstellen dass da schon mal ein paar Abständen kommen.

00:27:11: Was erwartest du von der Etappe morgen insgesamt?

00:27:13: Und wird für dich dann die Kapitänsrolle im deutschen Team Red Bull Boran Score dann schon vorentschieden?

00:27:23: Die Möglichkeit besteht durchaus.

00:27:26: Wenn ich kurz abschweifen darf, ist ja die ASO, die Tour de France Organisationen das sehr gut gelöst mit dem grünen Trikot und Sprinter-Trikot haben auf jeder Etappe den Sprint vor den großen Schwierigkeiten, dass sie wirklich fast garantiert an diesem Fischensprint ankommen für diese wichtigen fünfundzwanzig Punkte.

00:27:45: Das wird auch dann morgen nicht anders sein.

00:27:46: Das Profil bis dahin ist in Ordnung.

00:27:49: Die Fahrer können auch die ersten, ich denke, fast sechzig Kilometer Sie ist ein bisschen einrollen.

00:27:54: Die Beine nehmen wieder ein, bevor es dann wirklich schwer wird.

00:27:58: Das machen die auch immer sehr gut von der ASO nach dem Ruhetag, dass ich eine Stunde Radrenner habe, wo sie ein bisschen reinrollen können.

00:28:06: Der Sprint wird wohl erst mal nicht als viel passieren, weil Peter so ein Ding gewinnen will.

00:28:09: Dann geht's los mit den Attackieren!

00:28:12: Ich glaube wirklich morgens ein Klassom-Fahrradtag.

00:28:15: Das Rennen ist so schwer, dass Pogacca sagt, ich glaub, der Tor oder ich können gewinnen.

00:28:23: Ich glaube schon, dass die Mannschaft morgen gewinnen möchte.

00:28:26: So ist auch das Team mit ihm bei allen Mannschaften.

00:28:29: Die sagen was will Pogaccia und was können wir jetzt machen daraus?

00:28:32: So ist es leider.

00:28:33: Ob das magst du ja nicht aber so ist einfach die Realität!

00:28:36: Und dann denke ich morgen sehen wir schon Abstände und eventuell die Kapitän-Rolle geklärt bei Lil Trekk mit Ayuso und Skiel Mose, aber eben auch bei Red Bull Boran Skrull mit Remko und Florian.

00:28:51: Jetzt ist morgen glaube ich die Etappe... Ja, die ...

00:28:58: Also

00:29:02: ich weiß nicht.

00:29:03: Der Streckenverlauf wird wahrscheinlich ein bisschen anders gewesen sein.

00:29:05: Den hab' ich jetzt nicht mehr im Kopf aber ist zumindest die Etappe.

00:29:09: Es wäre ja natürlich wünschenswert dass sich das vielleicht sogar wiederholt einfach in der Spannung.

00:29:15: Aber es gibt natürlich berechtigte Sorge, dass dem nicht so ist ne?

00:29:23: Oder siehst du eine Möglichkeit, dass sich das wiederholt?

00:29:27: Die Chance ist immer da.

00:29:28: Also der Jonas hat ja gute Erinnerungen.

00:29:33: Hat er hier dann genau den Tadee mal geschlagen.

00:29:37: Jonas ist ja ein sehr, sehr guter Rennfahrer und wenn wir auf die Tomoletape zurückschauen Anfangs am Berg bei der Attacke war erstmal Jonas der Einzige, der nicht gleich aufgesteckt hat Und er war lange, lange auf sechs bis acht oder zehn Sekunden.

00:29:50: So hat er es oben raus ein bisschen mehr verloren.

00:29:52: Der war ja dicht dran, fast noch zurückzukommen.

00:29:54: Er hatte erst gehalten eine Weile und das sah fast aus ob er noch zurückkommen könnte.

00:29:58: Also er ist ja nicht so weit weg wie die zwei Minuten fährt sich jetzt gerade klingen Und der einen hat einen schlechten Tag, anderen hat guten Tag und dann kippt er alles oben und Jonas könnte gewinnen.

00:30:08: Wahrscheinlich hier ist natürlich das Pogaccia Wie der die besten Karten hat aber Es ist nicht um möglich dass auch Jonas Mann großartigen Tag erwischt.

00:30:19: Schauen wir mal.

00:30:21: Ich glaube, anschließend nach der morgigen Etappe gibt es dann noch drei Sprint-Etappen.

00:30:25: Bevor es dann samstags Sonntag wieder in den Bergen ordentlich zur Sache geht... Was erwartest du jetzt mal so im Paket von der gesamten Woche?

00:30:36: Also wo erwarteste das Gesamtklassement in einer Woche?

00:30:39: wenn wir sozusagen in dem nächsten Ruhetag gehen?

00:30:43: wird's jetzt schon mit der Etape morgen und am Wochenende sich vielleicht sogar entscheiden oder halten viele noch ihr Pulver trocken, weil natürlich die schwersten Etappen in der letzten Tourwoche mit den Alpen-Anstiegen anstehen also zweimal ab US.

00:31:05: Oder wird es halt schon einen klaren Fingerzeig geben in den Vorgäsen dieser Woche?

00:31:10: Klare Fingerzeug in den Vogäsen würde ich sagen, weil wir mit Pulver Trocken halten.

00:31:17: Wann und wofür?

00:31:18: Das sind nicht!

00:31:19: Glaubst du, glaubst du im Ernst, der E-Gang bei Nal fährt am letzten Tag ins Gelbettrikot?

00:31:22: Nein.

00:31:23: Also dir braucht kein Pulver trocken halten.

00:31:24: Du musst schauen.

00:31:25: heute geht es mir gut die anderen sehen etwas unerschlossen aus und heute fahre ich einfach.

00:31:29: Man muss ja auch den Moment erkennen und Situation nutzen, die du hast.

00:31:36: Ich glaube schon dass sich das Linearbeiter fortsetzen wird.

00:31:40: In den letzten Jahren gerade in der Tour de France hatten wir selten Wundercomebacks oder wundersame Einbrüche.

00:31:47: Das war immer so linear.

00:31:48: Jeden Tag, zehn Sekunden, zwanzig Sekunden mehr gewonnen und am Ende waren es eben fünf Minuten Abstand.

00:31:53: Das denke ich diese Tendenz wird sich hier fortsetzen, sodass wir dann bis zum nächsten Ruhetag einfach tatsächlich auch doch relativ deutlich einen großen Abstand oder viel viel mehr Klarheit haben werden.

00:32:09: Also morgen ist eine schwere Etappe danach zwei klare Sprinter-Etappen Dann die Etappe von Doh nach Bellfort, das war der Ballon de Alsace drin.

00:32:18: Was an sich ein großer Berg ist in erster Kategorie aber der ist zu weit vor dem Ziel als dass da wirklich für die Klassenwagenfahrer was dabei ist.

00:32:28: Das wird eher eine Gruppe oder wieder so eine Mats Pedersen-Aktion.

00:32:32: Dass der damit Gewalt über den Weg rüber fährt und dann am Ende versucht die ETAppe zu gewinnen weil die anderen Sprinter alle abgehängt sind.

00:32:39: So dann wird es sicherlich super spannend.

00:32:41: Die ETApe fehlt zum Müllhaus Le Markstein.

00:32:43: Super schwerer Werk.

00:32:45: Da wird es richtig Abstände geben.

00:32:47: und dann ... ... Etappe Fünzen, Champagnol, Plateau de la Solaison.

00:32:52: auch das ein super schwerer Etape.

00:32:57: Vier tausend Höhenmeter eben zum Plateau des Solaisons und fast vier Tausend Etapes zum Markstein oder Le Markstein.

00:33:05: da wird auf jeden Fall Klasson gemacht mit riesen Abständen gegeben und in meiner Eigenschaft als Radsportexperte oder sogenannte Radsportexterte, glaube ich kann ich dir Sonntagabend dieses Podium der Tour de France fest bestätigen.

00:33:22: Danach wird er Kosmetik gemacht das wird vielleicht noch ein paar Etappensiege und so weiter geben oder Bergtrikot-Grünetrikot aber ich denke Sonntagsabend Ende dieser Woche kann man das Podium des Tour de Franches schon relativ fest in Stein gemeißelt dann schon erkennen.

00:33:37: Wohl dann die wirklich heftigen Alpen-Etappen ab Dues und so weiter noch kommen.

00:33:40: Aber du gehst davon aus, dass sich einfach der Eindruck, der sich diese Woche dann ergibt... ...und Zeitabstände, dass das dann einfach nochmal massiv ausbauen wird?

00:33:48: In der Regel ist es immer so ja, dass die Abständen, die da sind, weiter ausbauern und eher nicht sich dramatisch wechselnd verändern.

00:33:56: Vielleicht kommt noch Paul Sicks das noch ein bisschen mit einem offensiveren Tag bis hier erst vorsichtig gefahren.

00:34:03: Aufmerksam hat keine Fehler gemacht!

00:34:05: Vielleicht schöpft er mehr Mut zum Ende.

00:34:08: Letzte Woche sagt okay, selbst nach fünf Tagen.

00:34:11: Jetzt gehe ich mal hier mit allem was ich habe.

00:34:13: Weil natürlich auch aufs Podium möchte in seiner ersten Tour de France.

00:34:16: also das wäre noch eine Hoffnung für die letzte Woche dass Paul Dixas so als der junge bildet.

00:34:21: dann und was durcheinander wird

00:34:23: Ja ok ja wir sind gespannt.

00:34:25: Also wir werden das verfolgen Und drückt natürlich die Daumen dass der Florian ist noch irgendwie aufs podium schafft Wie gesagt es jetzt gerade Platz sieben, genau.

00:34:37: Aber so vier Minuten hinter Tadei und ganz knapp nur hinter Platz drei und vier.

00:34:43: also da ist noch einiges drin.

00:34:44: dann sind wir mal gespannt was der in den Bergen noch heißt wie jetzt bei dir nach einer Woche auf dem Begleitmotorrad weiter?

00:34:52: Also ab ins Eurosportstudio oder auch mal ganz angenehm wahrscheinlich oder?

00:34:57: Nach der Woche auf Dem Schemel sozusagen

00:35:01: Ja schon und gerade gestern hatte ich meinen Das beste Moment auf dem Motorrad, weil wir nämlich einen Zusammenstoß mit einem anderen Motorrad überlebt haben.

00:35:12: Sturzfrei!

00:35:13: Die Regeln bei der Tour de France sind so Auto-Rechts, Motorräder linke Spuren.

00:35:18: Also fahren die ganzen Mannschaftsfahren rechts neben uns und wir fahren auf der linken Fahrbahn.

00:35:24: Plötzlich entscheidet sich ein Motorrad zwischen uns durchzufahren und klatscht in unseren Seitenkoffer an.

00:35:30: mein rechtes Bein Ich habe es ja hier an der Wade gespürt das Motorrad und drängelt sich da so durch, schrabt ihm an uns vorbei.

00:35:38: Dürricherweise hat ein Fahrer noch am letzten Moment die kommen sehen, hat alles festgehalten das ganze Ort schwankte ich hinten drauf eher vorne geschwankt wie so richtig Straßenrand abgedriftet ja aber haben uns kurz geschüttelt, alles gerettet und dachte ich naja ist sie vielleicht doch ganz gut dass?

00:35:54: heute Letztag auf Motorrad war es schon mal ein Fahrernmoment in meinem Leben der nicht mehr da ist und im Studio tolle Kollegen mit Karsten Miegels mit Robert Bengsch im Rolf Aldack.

00:36:08: Tolle Kollegen, gute Arbeit!

00:36:10: Weißt du?

00:36:10: Und du sitzt bequem und hast Air-Conditionen, hast deine kleine Kaffeemaschine dabei, Chris Passandvich ist angeliefert.

00:36:16: Das Leben ist deutlich einfacher.

00:36:17: Es sieht nicht so aufregend und nicht so wild aber das Leben ist einfacher, komfortabler, gleichmäßiger einfach besser einzuschätzen.

00:36:26: Ich mag den Mix aus Beide.

00:36:28: Es ist schön dabei zu sein, aber es auch schön dem Studio zu sein.

00:36:31: Genau heute Morgen, sechs Uhr habe ich der Taxiabruhr zum Flughafen Dann erst Klamotten vor Augen nach Paris geflogen, Paris München.

00:36:41: Hier sind Vorortzucht genommen hier und dann lebend vom S-Bahnhof hier ins Hotel gelaufen.

00:36:46: Sehr gut!

00:36:46: Ja also dann erstmal Bratheuteu oder beziehungsweise nicht Teutoteu das sagt man ja vorher.

00:36:50: Also glücklicherweise ist da nichts Schlimmeres passiert.

00:36:54: Das ist natürlich immer ein Schreckmoment aber du bist glimpflich davon gekommen.

00:36:59: sehr gut.

00:36:59: Auf jeden Fall droht jetzt kein Unfall mehr, das ist ja schon mal was.

00:37:03: Es rollt hier jemand mit dem Schreibtischstuhl über den Fuß im Studio.

00:37:08: Davon gehen wir nicht aus.

00:37:10: Wir schauen uns natürlich alles an, insbesondere was da morgen passiert.

00:37:15: Das wird wahrscheinlich eine Menge Action.

00:37:18: Und ihr, liebe Zuhörer und Sportinius.

00:37:21: Ihr könnt das natürlich auch alles in der EUROSport App verfolgen.

00:37:24: die empfehle ich zur Tour de France insbesondere oder auch der Webseite.

00:37:28: wir werden es hier nochmal in den Schoenots verlinken.

00:37:33: Durch dickes Merci Jens, für den mal wieder spannenden Besuch hier mit den Insights wirklich aus erster Hand.

00:37:40: Also keiner ist so nah dran auf Motor und wie du.

00:37:43: dafür erstmal ein ganz liebes Dankeschön!

00:37:45: Danke

00:37:45: dass ihr bei sein durftest immer ne freut mich.

00:37:47: also ich fühle nochmal die Zuschauer hier.

00:37:49: noch so eine kleine Insight im Info Warum ist die Mannschaft UEE in Pogaccia gestern so lange so schnell gefahren obwohl keine Gefahr fürs Trikot bestand?

00:37:58: Die Antwort ist

00:38:00: ansteigend.

00:38:01: Genau, was

00:38:01: man vor Ort gehört.

00:38:03: Genau!

00:38:04: Die wollen die Mannschaftswertung gewinnen.

00:38:05: Die wollten nicht das Diggitrack... ...die führen ja schon,... ...dass sie nochmal eine Zeit dazubekommen und das war wohl der Grund.

00:38:12: Wie viel selbstbewusstheit hat bitte schön diese Mannschaft?

00:38:15: Da gelbt den Kopf, da kein Stress, das ist abgehakt.

00:38:17: Das ist sicher bei uns jetzt das nächste Ziel, Mannschaftswertung.

00:38:21: Also schon mal eindruckend wie die das machen und wir sehen was dabei rauskommt.

00:38:26: Ja, dabei gab es den Cannibalen ja schon mal in der Radsportgeschichte mit Annie Merks.

00:38:32: Aber ich glaube das findet jetzt nochmal eine neue Auflage.

00:38:36: Auch das schauen wir uns dann noch einmal an.

00:38:40: und jetzt nochmal lieben Dank.

00:38:42: dir auf jeden Fall mal eine entspannte grusame Nacht erholte ich von der ersten Tourwoche mit dem Schreck am Ende und dem Unfall.

00:38:51: Und euch da draußen wieder eine sportliche Radsportwoche und vielen Dank fürs Reinhören.

00:38:57: Abos, Kommentare und Likes sind natürlich immer herzlichst willkommen!

00:39:04: Vielen Dank für's Reinhörn und vielen dank Jens dir nochmal fürs

00:39:09: Dasein.